8月18日，深圳地铁6号线与10号线正式开通初期运营，昨日，不少市民乘客已亲身感受两条城市交通“新动脉”的律动节奏。该线开通后将为当前4号线分流减负，大大方便沿线市民出行。同时，光明、平湖、坂雪岗、华为新城等片区居民前往市区也将更方便快捷。

地铁项目在石材的应用上，与其他商业项目不同，超高的人流量和超大的面积，难以采用商业空间的应用方式，无法做到高频率、高质量的后期养护，复杂的环境时刻考验着材料的品质。

这是国内地铁领域第一次超大面积使用无机人造石（无机预制水磨石）的项目，仅我司标段供货面积已达4万方，其中主材为白色大颗粒水磨石风格的珠江白、辅材为灰色水磨石风格的香山灰，均为项目定制款花色。

该项目工期十分紧张，且要求高，加上施工环境十分恶劣，地下潮湿、交叉作业严重，导致施工难度大大增加，我方积极与业主及总包沟通，做好衔接服务及技术交底，保证了工期和加工质量。

项目中的盲道、楼梯、各种标识孔的加工难度较大、数量众多，为保证成品的质量，双方多次进行现场方案探讨，既保证了工期、也实现了最终效果。

“深圳地铁10号线”项目用材

ULA-MW002珠江白规格板　

MGY729香山灰大板

项目业务：逄永继
图片拍摄：张   鑫
内容编辑：张   鑫